Απώλεια γνώσης: Πλοήγηση διαγράμματος ραβδιών - 💡 Fix My Ideas

Απώλεια γνώσης: Πλοήγηση διαγράμματος ραβδιών

Απώλεια γνώσης: Πλοήγηση διαγράμματος ραβδιών


Συγγραφέας: Ethan Holmes, 2019

Η Lost Knowledge διερευνά τις πιθανές τεχνολογίες του μέλλοντος στην ξεχασμένη (ή περιθωριοποιημένη) τεχνολογία του παρελθόντος. Εξετάζουμε τεχνολογίες ρετρό-τεχνολογίας, "χαμένες" τεχνολογίες, και το make-do, αυτοσχεδιασμένη "τεχνολογία του δρόμου" των τεχνιτών του χωριού και των εμπόρων από όλο τον κόσμο. Η "Lost Knowledge" ήταν επίσης το θέμα του Make: Volume 17


Αυτή την εβδομάδα, εξετάζουμε έναν τρομερό αυτόχθονο τύπο χαρτογράφησης ωκεανών και τεχνολογίας πλοήγησης, γνωστού ως διαγράμματα ραβδιών (γνωστούς ως διαγράμματα ραβδίων των νησιών του Μάρσαλ, διαγράμματα ραβδίων Μικρονησίας ή διαγράμματα ραβδιών πολυνησίας).

Η καταχώρηση της Wikipedia για το διάγραμμα ραβδιών των νησιών Μάρσαλ ξεκινάει:

Τα διαγράμματα ραβδίων των νήσων Μάρσαλ κατασκευάστηκαν και χρησιμοποιήθηκαν από το Marshallese για να πλοηγηθεί στον Ειρηνικό Ωκεανό με κανό στα ανοικτά των ακτών των Νήσων Μάρσαλ. Τα διαγράμματα αντιπροσώπευαν τα κυριότερα ωκεάνια σχήματα και τους τρόπους με τους οποίους τα νησιά διαταράσσουν τα πρότυπα αυτά, τα οποία συνήθως καθορίζονται από την ανίχνευση των διαταραχών των ωκεανών που διογκώνονται από τα νησιά κατά τη διάρκεια της θαλάσσιας ναυσιπλοΐας. Τα αυτοκόλλητα χαρτιά κατασκευάστηκαν τυπικά από τα μεσαία φύλλα των φύλλων καρύδας που ήταν δεμένα μεταξύ τους για να σχηματίσουν ένα ανοιχτό πλαίσιο. Οι τοποθεσίες του νησιού αναπαρίστανταν από κοχύλια δεμένα με το πλαίσιο, ή από την αγκυροβολημένη ένωση δύο ή περισσότερων ράβδων. Τα νήματα αντιπροσώπευαν επικρατούσες κορυφές των ωκεάνιων επιφανειών και τις κατευθύνσεις που έλαβαν καθώς πλησίαζαν τα νησιά και συναντούσαν άλλες παρόμοιες κυματοειδείς κορυφές που σχηματίστηκαν από την άμπωτη και τη ροή των διακοπτών. Τα μεμονωμένα διαγράμματα διέφεραν τόσο πολύ στη μορφή και την ερμηνεία ότι ο μεμονωμένος πλοηγός που έφτιαξε το γράφημα ήταν το μόνο άτομο που μπορούσε να το ερμηνεύσει και να το χρησιμοποιήσει πλήρως. Η χρήση ραβδωτών διαγραμμάτων και η πλοήγηση με πρήξιμο προφανώς έπεσε στο θάνατο μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν το ταξίδι μεταξύ νησιών με κανό σταμάτησε.

Ένα άρθρο για το θαυμάσιο blog του Jaime Morrison, The Nonist, προσδιορίζει τρεις βασικούς τύπους διαγραμμάτων:

Το "MATTANG" ή το "WAPPEPE" είναι ένα μικρό, τετράγωνο σχήμα που δείχνει κύματα γύρω από ένα μόνο νησί ή atoll και χρησιμοποιήθηκε μόνο για εκπαιδευτικούς σκοπούς.

Το "REBBELIB" είναι ένα γενικό χάρτη πλοήγησης κύματος που χαρτογραφεί μια ολόκληρη αλυσίδα, δείχνοντας τις σχέσεις μεταξύ των νησιών και των μεγάλων ωκεανών διογκώνεται.

Το "MEDO" καλύπτει μόνο μερικά νησιά και είναι χρήσιμο για συγκεκριμένα ταξίδια.

Το άρθρο του Nonist συνεχίζει να περιγράφει ότι τα διαγράμματα έγιναν "από λεπτές λωρίδες κορδονιών με μέλισσες καρύδας ή ρίζας pandanus. Στη συνέχεια δεσμεύονταν μαζί με καρύδα γεμάτη με γεωμετρικά μοτίβα που απεικονίζουν θαλάσσια ρεύματα γύρω από τα χαμηλά κείμενα. Τα μικρά κοχύλια cowrie ή τα βότσαλα των κοραλλιών υποδεικνύουν νησιά και καμπύλες ραβδιά αντιπροσωπεύουν κύματα. "

Αυτή η σελίδα, από τα τοπικά γραμματόσημα, δείχνει διάφορα γραμματόσημα της Μικρονησίας που αποδίδουν φόρο τιμής στην τεχνολογία χαρτών.

Η Wikipedia συμπεραίνει:

Τα διαγράμματα ραβδίων είναι μια σημαντική συμβολή στην ιστορία της χαρτογραφίας, επειδή αντιπροσωπεύουν ένα σύστημα χαρτογράφησης των ωκεανών πρηξίματος, το οποίο ποτέ δεν είχε επιτευχθεί. Χρησιμοποιούν επίσης διαφορετικά υλικά από αυτά που είναι κοινά σε άλλα μέρη του κόσμου. Είναι μια ένδειξη ότι οι αρχαίοι χάρτες μπορεί να φαίνονται πολύ διαφορετικοί και να κωδικοποιούν διαφορετικά χαρακτηριστικά από τη γη, από τους χάρτες που χρησιμοποιούμε σήμερα.

Τα διαγράμματα, σε αντίθεση με τους παραδοσιακούς χάρτες, μελετήθηκαν και απομνημονεύθηκαν πριν από ένα ταξίδι και δεν πραγματοποιήθηκαν διαβουλεύσεις κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού, σε σύγκριση με τις παραδοσιακές τεχνικές πλοήγησης, όπου η συζήτηση ενός χάρτη είναι συχνή και τα σημεία και τα μαθήματα παρουσιάζονται πριν και κατά τη διάρκεια της πλοήγησης. Οι ναυτικοί Marshallese χρησιμοποίησαν τις αισθήσεις και τη μνήμη τους για να τους καθοδηγήσουν σε ταξίδια με να σκύψουν ή να βρεθούν επιρρεπείς στο κανό για να αισθανθούν πως ο κανόνας ήταν τοποθετημένος και στριφογυρίζονταν από υποκείμενες διογκώσεις.



Μπορεί Να Σας Ενδιαφέρει

Πώς να Τρίτη Αναδρομή: Maker's και Canton

Πώς να Τρίτη Αναδρομή: Maker's και Canton


Welcome - Το νέο μας εργαλείο για την κοινοτική συνεργασία

Welcome - Το νέο μας εργαλείο για την κοινοτική συνεργασία


1 + 2 + 3: Υψόμετρο

1 + 2 + 3: Υψόμετρο


Δημιουργία προβλημάτων - Τεχνολογίες Smiley Face

Δημιουργία προβλημάτων - Τεχνολογίες Smiley Face