Δημιουργία ταινιών από πάνω - 💡 Fix My Ideas

Δημιουργία ταινιών από πάνω

Δημιουργία ταινιών από πάνω


Συγγραφέας: Ethan Holmes, 2019

Γράφω αυτό το άρθρο γιατί δεν μπορούσα εύκολα να βρω οποιαδήποτε πληροφορία στον ιστό πριν από την αναχώρησή μου στην Τοσκάνη. Έχω περάσει multirotors για κάποιο χρονικό διάστημα τώρα και έχω συναντήσει μερικά στοιχεία που δεν αναφέρονται οπουδήποτε αλλού - κατά τη γνώμη μου. Ελπίζω ότι θα διαπιστώσετε ότι αυτές οι πληροφορίες καθιστούν το ωραίο βιντεοσκοπικό βίντεο το πρωταρχικό πράγμα και την καταπολέμηση της τεχνολογίας δευτεροβάθμιας.

Για να δημιουργήσω αυτή την ταινία πετούσα Phantom 2 με Zenmuse H3-3D, GoPro 3 μαύρο και FPV της επιλογής μου (λεπτομέρειες παρακάτω).

ΜΕΤΑΦΟΡΑ

(φτάνουμε εκεί και από εκεί)

Συσκευάστε τον εαυτό σας

Για να φτιάξω το μαριονέτα να επιβιώσει από το βαρύ χτύπημα στο αεροδρόμιο, αγόρασα μια ειδική περίπτωση για ταξίδια. Ήρθε με το αφρώδες προ-κομμένο για να ταιριάζει στο Phantom 2 με όλα τα συμπεριλαμβανόμενα, οπότε χρειάστηκα μόνο να κάνω μια μικρή επιπλέον τρύπα για την λαβή της οθόνης για να την τοποθετήσω χωρίς αποσυναρμολόγηση. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε τέτοιες περιπτώσεις χωρίς προκαθορισμένες τρύπες και να ταιριάζουν με ό, τι UAV έχετε στην κατοχή σας. Όλα τα στοιχεία από τον παρακάτω κατάλογο ταιριάζουν στην περίπτωση και επιβιώνουν πτήσεις και ταξιδεύουν χωρίς ζημιά. Εντούτοις - η διαμόρφωση του αεροπλάνου που είναι έτοιμη για το αεροπλάνο κάνει τη διαδικασία προ-λήψης UAV μεγαλύτερη από την ανάγκη. Για να ταιριάξετε ό, τι χρειάζεστε για να ξεβιδώσετε την οθόνη, τις κεραίες και να βγάλετε όλες τις μπαταρίες. Προτείνω να το αποσυσκευάζετε όταν φτάσετε στον προορισμό σας και να το επανασυσκευάσετε για σύντομα ταξίδια, αφήνοντας φορτιστές και συναρμολόγηση κεραιών και παρόμοια. Η εμπειρία μου, επίσης, με έκανε να κρατήσω τον ελεγκτή RC με την οθόνη και τις κεραίες ως δεύτερο κομμάτι (για ταξίδια είχα μια θήκη με το Phantom, εργαλεία, μπαταρίες και έναν ελεγκτή RC σε ξεχωριστό σάκο, αυτό οφείλεται στην απροσδόκητη κατάσταση Είχα - διαβάστε παρακάτω).

ΛΙΣΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ:

- Πολλαπλασιαστή με αντάμωμα και εγκατεστημένο πομπό FPV (στην περίπτωσή μου Zenmuse H3-3D, ImmersionRC 600mw)

- Ελεγκτής RC με λαβή για οθόνη (αν χρησιμοποιείτε οθόνη)

- Παρακολούθηση και δέκτης FPV (Black Pearl 7 "στην περίπτωσή μου), ή FPV γυαλιά

- Απαιτούμενες κεραίες

- Laptop με εξωτερική μονάδα δίσκου για αποθήκευση και δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας των φωτογραφιών σας

- Ανταλλακτικά στηρίγματα για το δικό σου

- Φερμουάρ και ταινία για την επείγουσα στερέωση

- Μπαταρίες για: το πολυτροχικό σας 2 τεμάχιο, τον ελεγκτή RC 3 σετ ή περισσότερο, τον σταθμό εδάφους FPV 2 τεμ

- Φορτιστές για: μπαταρίες UAV, μπαταρίες οθόνης, φορητό υπολογιστή

- Πολυεργαλείο

- Θήκη ταξιδιού

- Σκιά γκολφ GoPro

- Κλείδωμα θήκης

- Μίνι USB - Καλώδιο USB και μικρό USB - Καλώδιο USB (για σύνδεση των Phantom και GoPro στο φορητό σας υπολογιστή)

ΑΣΦΑΛΙΣΗ

Το κρουαζιερόπλοιο με κάμερα, αντάμωμα, οθόνη και FPV γίνεται αρκετά ακριβό πράγμα. Θα ήταν αναστατωμένος εάν το κλέψατε στο αεροπλάνο ή θα χάνατε κατά τις πτήσεις, έτσι - αγοράστε ασφάλιση. Το έκανα και μου κόστισε περίπου 25 €. Το μόνο που πρέπει να γνωρίζουμε είναι ότι υπάρχει διαφορετική ασφάλιση για επαγγελματικό εξοπλισμό έναντι ερασιτέχνη. Αγόρασα τον ερασιτέχνη από τότε που δεν θα έκανα το βίντεο ως επαγγελματική δουλειά. (Ευτυχώς δεν το χρησιμοποίησα :)

Νόμος

Ελέγχετε πάντοτε τους πιο πρόσφατους νόμους και κανονισμούς που αφορούν τα UAV που εκτελούν πτήσεις στη χώρα του προορισμού σας προτού πάτε. Λάβετε επίσης υπόψη σας ότι ζούμε σε μια εποχή όπου αυτοί οι κανονισμοί γράφονται καθώς μιλάμε, έτσι - χρειάζεστε τις πιο πρόσφατες πληροφορίες. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να ελέγξετε κάποιο τοπικό φόρουμ ερασιτεχνικής UAV - απλά ξεκινήστε ένα θέμα και ρωτήστε στα αγγλικά. Από την εμπειρία μου, δεν θα περιμένετε πολύ για την απάντηση.

Αεροπλάνο

Αυτό είναι το δύσκολο κομμάτι. Εάν αρχίσετε να διαβάζετε για το πώς πρέπει να συσκευάσετε το UAV σας για να το πάρετε στο αεροπλάνο, θα πάρετε έναν πονοκέφαλο. Ορισμένοι κανονισμοί (UE) λένε ότι θα πρέπει να έχετε τις μπαταρίες LiPo με τη μεταφορά σας, αλλά από την άλλη είναι δύσκολο να μεταφράσετε σε κάποιον που δεν μιλάει αγγλικά ό, τι μεταφέρετε αυτές τις διπλές μπαταρίες 5200mh για αν αφήσετε το drone σας ως εγγεγραμμένο αποσκευές - Σας προτείνω να καλέσετε τις αεροπορικές εταιρείες σας πριν από την πτήση και απλά να τους ρωτήσετε πώς πρέπει να συσκευάσετε. Το έκανα και είπαν να πάει με τα πάντα που έχουν συσκευαστεί στις αποσκευές με τις μπαταρίες που περιλαμβάνονται. Όλες οι μπαταρίες απελευθερώθηκαν και αποσυναρμολογήθηκαν από τον εξοπλισμό. Ανακάλυψα ότι η easyJet (που ήταν η εταιρεία με την οποία πετούσαμε) επέτρεπε κάποιες υπερμεγέθητες αποσκευές και η θήκη μου θα ταιριάζει στις διαστάσεις, αλλά επειδή είχα ένα πολυεργαλείο και άλλα αιχμηρά πράγματα, αποφάσισα να μην πάω με αυτόν τον τρόπο. Η περίπτωσή μου με τα πάντα ήταν 9 κιλά. Βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξετε με ιδιαίτερη προσοχή. Έπρεπε να πάω στο δωμάτιο ελέγχου αποσκευών, να ανοίξω το περίβλημα, να πω την ασφάλεια τι ήταν και να αφήσω την υπόθεση να περάσει από έναν σαρωτή αρκετές φορές. Η ασφάλεια ήταν πολύ ωραία, αλλά απλά δεν ήξεραν τι ήταν και έτσι ... καλύτερα ασφαλές από το συγγνώμη, πηγαίνετε στο αεροδρόμιο με κάποιο επιπλέον χρόνο μπροστά γνωρίζοντας ότι μπορεί να έχετε ειδική θεραπεία.

ΑΥΘΕΝΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ

(και μερικούς τρόπους που έχω έρθει γύρω τους)

Τουριστικό αξιοθέατο

Τα UAV είναι πολύ ενδιαφέροντα για τους ανθρώπους. Κάθε φορά που ανοίγετε εκείνη την μαύρη θήκη, θα γίνετε το μεγαλύτερο τουριστικό αξιοθέατο γύρω (ήμουν πιο ενδιαφέρον για κάποιους από τον κλίνει πύργο της Πίζας). Αυτό είναι κατανοητό και δεν πρέπει να φοβόμαστε τους τύπους αυτούς - αν το είδατε για πρώτη φορά, δεν θα έρθετε πιο κοντά; Απλά θυμηθείτε ότι ο καθένας πιο κοντά στην θέση εκκίνησης / προσγείωσης από 3 μέτρα όταν το UAV είναι ανοικτό, είναι σε κίνδυνο - είναι μια ιπτάμενη χορτοκοπτική μηχανή στο τέλος! Τα παιδιά θα έρθουν και θα το αγγίξουν έτσι πριν προσγειώσετε τους πείτε ότι είναι επικίνδυνο και ότι θα τους αφήσετε να έρθουν πιο κοντά όταν οι μηχανές είναι εκτός λειτουργίας. Οι άνθρωποι θα προσπαθήσουν να δουν τι έχετε στην οθόνη κατά τη διάρκεια της πτήσης και θα τους αισθανθείτε στην πλάτη σας.

Όταν πετάτε, είστε πολύ εκτεθειμένοι σε πορτοφόλια - η καλύτερη ιδέα είναι να αφήσετε κάθε σημαντικό τεχνικό gadget με το πορτοφόλι σας μέσα στην θήκη πριν την απογείωση ή να ζητήσετε από τον φίλο σας να παρακολουθήσει εσάς και τα υπάρχοντά σας - δεν μπορείτε να είστε εδώ και επάνω εκεί αμέσως! Οι άνθρωποι θα προσπαθήσουν να σας μιλήσουν όταν πετάτε. Όταν συμβαίνει, τους δίδαξε ότι θα μιλήσεις, όταν προσγειώσεις. Εάν κάποιος έχει κάποια προβλήματα με την πτήση σας, ζητήστε από τον συνάδελφό σας να τον χειριστεί μέχρι να προσγειωθείτε: "Συγγνώμη κύριε, αλλά ο φίλος μου είναι πιλότος αυτή τη στιγμή και είναι επικίνδυνο να τον αποσπάσει, παρακαλώ πες μου τι είναι το θέμα και όταν προσγειώνεται μπορείτε να μιλήσετε. "Ένα τελευταίο πράγμα είναι ότι τα τηλεφωνήματα στην τσέπη σας είναι πολύ ενοχλητικά όταν το μυαλό σας είναι 400 μέτρα μακριά. :)

Μπαταρίες

Έχετε 4 gadgets που τροφοδοτούνται με μπαταρία, ταυτόχρονα. Αυτό σημαίνει ότι για να πετάξετε με ασφάλεια πρέπει να ελέγξετε τα πάντα δύο φορές προτού ξεκινήσετε. Θα πρέπει επίσης να έχετε φορτισμένες μπαταρίες σε όλες τις περιπτώσεις. Έδωσα ιδιαίτερη προσοχή στις μπαταρίες της οθόνης μου. Η σφαίρα του πλουσού πύργου της Πίζας στην ταινία μικρού μήκους έγινε - χωρίς FPV. Γιατί; Γιατί όταν σηκώθηκα και βρήκα το σωστό μέρος για να ξεκινήσω το πραγματικό βίντεο - οι μπαταρίες στην οθόνη μου είπαν "Συγνώμη τύπος, βγαίνουμε έξω" και η οθόνη ήταν κενή. Θα έπρεπε επίσης να πω ότι το κρουαζιερόπλοιο βρισκόταν ακριβώς στη θέση του ηλίου όπως φαίνεται από το σημείο όπου στέκομαι. Αυτό που εξοικονομήθηκε ήταν το Home Lock Intelligent Orientation System - αυτό έρχεται με το NAZA μέσα στο Phantom 2 αλλά νομίζω ότι μπορεί να εφαρμοστεί σε άλλα UAVs. Αυτός είναι ένας πολύ βολικός διακόπτης ασφαλείας για να έχετε μαζί σας για κάθε περίσταση, αλλά θυμηθείτε - αν έχετε ένα Phantom 2, το έχετε στον ελεγκτή RC, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι το έχετε πραγματικά. Για να το χρησιμοποιήσετε θα πρέπει να το ενεργοποιήσετε με τον υπολογιστή σας. Η διαδικασία βρίσκεται εδώ: http://youtu.be/dILHyp_P9eU

Ο ελεγκτής RC χρησιμοποιεί 4 μπαταρίες AA και δεν θέλετε να τις αντικαταστήσετε με επαναφορτιζόμενες μπαταρίες. Οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες υποτίθεται ότι έχουν χαμηλότερη τάση εκκίνησης από τις αναλώσιμες και επομένως ... διαρκούν πολύ πιο σύντομες. Από την εμπειρία μου μπορείτε να κάνετε περίπου 6-10 πτήσεις (15 λεπτά το καθένα) για τις μπαταρίες buy-use-throw και περίπου 2-3 ​​για το επαναφορτιζόμενο. Μπορεί να έχω αναμείξει κάτι με αυτά τα επαναφορτιζόμενα, αλλά αυτή ήταν η εμπειρία μου ούτως ή άλλως.

Απώλεια όρασης

Δεδομένου ότι το σύστημα FPV είναι μια ζωντανή ροή από τη φωτογραφική μηχανή σας μέσω ραδιοσυχνοτήτων - θα συναντήσετε σύντομα προβλήματα downlink βίντεο. Δύο παράγοντες μπορούν να επιδεινώσουν αυτήν την κατάσταση. Η πρώτη είναι η θέση της κεραίας σας. Η κεραία μου είναι τοποθετημένη στο πίσω μέρος του UAV (πίσω από το Zimmuse gimbal), γεγονός που κάνει τη σύνδεση μου πολύ πιο αδύναμη όταν ο multirotor βρίσκεται μπροστά στην αρχική θέση. Βοηθά να λυγίσει το τριφύλλι στο έδαφος, αλλά ελαφρώς. Η δεύτερη κατάσταση στην οποία αντιμετωπίζω ασθενέστερο σήμα βίντεο είναι όταν το Φάντασμα βρίσκεται ακριβώς πάνω από την αρχική θέση. Νομίζω ότι αυτό πρέπει να έχει κάτι να κάνει με τη δομή του τριφύλλι, αλλά είναι απλώς μια χαρά.

Η πτήση μου:

Κάντε την διαδικασία πριν από τη πτήση όσο το δυνατόν πιο εύκολη: Έκανα μια ολόκληρη πτήση μπαταρίας χωρίς την κεραία τριφύλλιου που συνδέθηκε με τον πομπό UAV και δεν έκαψε! Μετά από αυτή την κατάσταση αποφάσισα ότι δεν θα αποσυναρμολογήσω το πράγμα πια (εκτός από τις αεροπορικές μεταφορές). Αποφάσισα να μεταφέρω μαζί μου το πλήρως συναρμολογημένο Φάντασμα μου σε μια θήκη και ο ελεγκτής RC με οθόνη και κεραίες προσαρτημένος ως ξεχωριστό πράγμα. Δεν είναι βολικό, αλλά πιο ασφαλές, αφού η διαδικασία πτήσης είναι ευκολότερη και αποτελείται μόνο από κουμπιά πίεσης και χωρίς συναρμολόγηση.

  1. Έλεγχος RC - ενεργοποιημένο
  2. GoPro - on
  3. GoPro - εγγραφή στο
  4. Φάντασμα
  5. Παρακολούθηση - ενεργοποίηση
  6. Περιμένετε τουλάχιστον 7 δορυφόρους
  7. Βγάζετε κατευθείαν στον αέρα (αφήστε το δεξιό ραβδί έως ότου αποκτήσετε υψόμετρο)
  8. Τραβήξτε το καταραμένο υλικό
  9. Προσγείωση (το έδαφος βασίζεται στην οπτική όψη όχι στην οθόνη)
  10. Φάντασμα - off
  11. GoPro - ρεκόρ
  12. GoPro - off
  13. Παρακολούθηση - απενεργοποίηση
  14. Έλεγχος RC - απενεργοποιημένος

Αν ακολουθήσετε αυτή τη διαδικασία, θα παραλείψετε δύο προβλήματα. Το ένα είναι ότι δεν θα πολεμήσετε με το αντίζυγα για να ενεργοποιήσετε την κάμερα (πιέζετε το κουμπί, το αντίμπαγμα προσπαθεί να σταθεροποιήσει πιέζοντας το κουμπί - ξεκαρδισμένο, αλλά μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο αντίζυγο). Το δεύτερο είναι ότι δεν θα έχετε πρόβλημα που είχα συχνά με απογείωση: είχα έναν αρκετά στενό τοίχο στον τόπο όπου είχα το Φάντασμα μου στο έδαφος. Το προφανές άγχος με έκανε να σκεφτώ με αυτόν τον τρόπο: "Εντάξει, θα απογειώσω και αμέσως θα πετάξω μακριά από αυτό το τείχος." Θεωρητικά λειτουργεί, αλλά στην πραγματικότητα, υπάρχει μια στιγμή όπου το Φάντασμα δεν ξεκινάει αλλά είναι ήδη χωρίς βαρύτητα . Αυτή είναι στην πραγματικότητα η πιο επικίνδυνη στιγμή - ο άνεμος μπορεί να φυσήξει το Φάντασμα και αν σπρώξετε το σωστό ραβδί σε αυτή τη στιγμή, ίσως να πέσει από την πλατφόρμα. Εάν ξεκινήσετε από τη γη, μπορείτε να κάνετε το UAV "παρασυρόμενο" με αυτόν τον τρόπο. Αυτό που προτείνω είναι να ξεκινήσετε από μέρη όπου μπορείτε πραγματικά να ξεκινήσετε κατ 'ευθείαν. Όταν κερδίζετε το υψόμετρο, το Φάντασμα σταθεροποιείται και έτσι είστε ασφαλείς με το σωστό ραβδί.

Αρθρωτά ελαττώματα

Οι τροχαλίες τριών αξόνων κάνουν το footage ομαλό όπως μπορεί να είναι - η περίοδος. Δυστυχώς, έχει και τις δικές του ατέλειες που πρέπει να γνωρίζετε. Ένα από αυτά τα προβλήματα είναι η "καθυστέρηση τροχιάς". Αυτό το ελάττωμα εμφανίζεται όταν προσπαθείτε να γυρίσετε το UAV πολύ αργά γύρω από τον άξονα z του (ο είναι ο άξονας άνω / κάτω). Το αντίζυγμα αντισταθμίζει κινήσεις σε τρεις άξονες μέχρι ένα μέγιστο επίπεδο μετά από το οποίο κινείται - τεχνικά μέγιστο. Αυτό σημαίνει ότι όταν κάνετε ένα πολύ ήπιο πανόραμα - το αντίμικτο αρχικά εξουδετερώνει αυτή την κίνηση - δεν βλέπετε καμία κίνηση στην οθόνη. Εάν δεν βλέπετε καμία κίνηση, η πρώτη αντίδραση είναι ότι "έσπρωξα τη λαβή πάρα πολύ απαλά και το Φάντασμα δεν το έχει, πρέπει να ωθηθώ περισσότερο". Στη συνέχεια, το πανόραμα γίνεται γρήγορα. Για να το κάνετε ομαλό, ξεκινήστε απαλά και κρατήστε το έτσι, παρόλο που δεν βλέπετε κίνηση στην οθόνη. Το αντίζυμο μετά από ένα δευτερόλεπτο ή δύο θα φτάσει στο μέγιστο σε αυτόν τον άξονα και το πανόραμα θα ξεκινήσει και στην οθόνη σας.

Η δεύτερη βλάβη που μπορεί να συναντήσετε είναι αυτή που συνδέεται με την πτήση υψηλής ταχύτητας. Όταν προσπαθείτε να κάνετε μια γρήγορη μύγα στο μπροστινό μέρος, μπορεί να συμβεί ξαφνικά να δείτε ... Το πόδι του UAV σας (εάν έχει ένα). Φαίνεται ότι το ανάμικτο χρειάζεται να βρει το μέγιστο, όπως όταν ενεργοποιείται. Ένας από τους φίλους μου μου είπε ότι αυτό μπορεί να οφείλεται στη διαρροή ενέργειας που το Φάντασμα βάζει στη μπαταρία. Το άρμα δεν έχει αρκετή δύναμη και τρελαίνει. Ο τρόπος για να παραλείψετε αυτό το πρόβλημα είναι - μην πετάτε πολύ γρήγορα (η βολή στο βίντεό μου όπου πετάω πάνω από ένα λόφο που καλύπτεται από δένδρα κόβεται σε αυτό το τέλος εξαιτίας αυτού του προβλήματος).

Ένα πολύ σημαντικό πράγμα που με βοήθησε πολύ για να κάνω τον τελικό πυροβολισμό ήταν να στρέψω το κέρδος στον έλεγχο κλίσης του αντίβαρου waaaaay. Όταν το ρυθμίσετε στο 5-10, το αντίζυγμα θα ανταποκριθεί πολύ πιο υγρό και πιο μαλακό.

ΠΛΑΝΟ

(μερικοί οδηγοί για το πώς να φτιάξετε ένα αξιοπρεπές)

Για να είμαι ειλικρινής, τα μοντέρνα UAVs όπως το DJI Phantom 2 είναι τόσο εύκολο που το μόνο που χρειάζεστε είναι - η φαντασία να απολαύσετε εκεί. Στην πραγματικότητα, όταν φτάνεις εκεί και αφήνεις όλους τους ελέγχους - παίρνεις μια όμορφη εικόνα. Δυστυχώς ένα βίντεο αποτελείται από "κινούμενες εικόνες" και έτσι πρέπει να έχετε ένα σχέδιο για το τι θα προσπαθήσετε να κάνετε με αυτή την εικόνα. Ο βασικός κανόνας είναι - εάν βλέπετε δράση στην εικόνα σας (το αυτοκίνητο που οδηγεί σε δρόμο ή πουλιά που απογειώνονται από έναν πύργο), μπορείτε να κρατήσετε το Phantom σταθερό, αλλά όταν δεν υπάρχει καμία ενέργεια - κάντε ομαλή κίνηση της κάμερας. Επίσης, όταν θέλετε μια καλή βολή με βάση την κίνηση της κάμερας, από την εμπειρία μου θα έλεγα ότι το χαμηλότερο / πιο κοντά σας είναι το πιο δραματικό και ενδιαφέρον το πλάνο θα είναι. Μπορεί να καταρρεύσει και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν βλέπετε δραματικές λήψεις στην ταινία μου, αλλά είμαι βέβαιος ότι όταν γνωρίσω το Phantom μου καλύτερα θα προσπαθήσω να κάνω αυτά τα χαμηλά flybys.

Ένα πράγμα για το οποίο θα πρέπει να ενημερωθείτε είναι ότι αν αντιμετωπίσετε τον ήλιο με το GoPro σε ένα φάντασμα μπορεί να συναντήσετε φλεγόμενο αποτέλεσμα στο πλάνο σας. Αυτό συμβαίνει λόγω του ότι οι έλικες χύτευσης σκιά πάνω στο φακό. Μπορείτε να το καταπολεμήσετε με μια σκιάστρα όπως εγώ (έχω επανασχεδιάσει ένα διαθέσιμο σε απευθείας σύνδεση και να το εκτυπώσετε στον 3D εκτυπωτή μας), αλλά ενημερώστε ότι αυτό το φαινόμενο θα συμβεί ακόμα (λίγο λιγότερο συχνά). Το σκίασέ μου έχει σχεδιαστεί για χρήση με ρυθμίσεις 2.7K στο GoPro και σε αυτή τη λειτουργία λαμβάνετε μόνο "ευρύ" FOV. Αν σκοπεύετε να μας ως προεπιλεγμένο 1080p, τότε μπορείτε να επιλέξετε μια πολύ μεγαλύτερη αντηλιακή οροφή σχεδιασμένη για "μέτρια" λειτουργία, η οποία προφανώς μπλοκάρει όλες τις σκιές που προκλήθηκαν από προπέλες.

Κατά τη λήψη ενός βίντεο υπάρχουν μερικοί βασικοί παράγοντες που πρέπει να θυμάστε τώρα, εκτός αν θέλετε να θυμηθείτε κατά την επεξεργασία:

1. Δεν πρέπει να κόβετε μαζί δύο βολές με παρόμοια κίνηση κάμερας και - να κάνετε διαφορετικές λήψεις: τροχιές, δίπλα στο πλάι, upupandaway, χαμηλή μύγα προοπτικής δρομέας και ούτω καθεξής.

2. Προσπαθήστε να έχετε στο πλάνο σας τουλάχιστον δύο διαφορετικά στοιχεία που αποτελούν προσκήνιο και φόντο. Αυτό δίνει πολύ καλύτερη εμφάνιση στον πυροβολισμό σας και φέρνει το εφέ 3D.

3. Κάντε το πλάνο περισσότερο από ό, τι νομίζετε. Παρακολουθούμε συχνά το πράγμα μέσω ενός συστήματος FPV και βλέπετε την ταινία μέσα από αυτό. Αυτό είναι υπέροχο, αλλά δεν κάνουν περικοπές με αυτόν τον τρόπο. Ενεργοποιήστε τον εαυτό σας για να κάνετε αυτή την απόφαση κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας και έτσι ... κάντε το στιγμιότυπο περισσότερο από ό, τι νομίζετε ότι πρέπει να είναι.

4. Όταν φωτογραφίζετε βίντεο, μην ξεχνάτε ότι υπάρχει διαθέσιμη μετα-παραγωγή. Προσπαθήστε να κάνετε ομαλές, σταθερές και όμορφες φωτογραφίες επί τόπου. Με αυτόν τον τρόπο πιο κάτω από τη γραμμή θα είστε σε θέση να επικεντρωθεί στη λείανση του πράγματος και να μην καθορίζει τα λάθη. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορείτε μόνο να κάνετε μικρές επισκευές σφαλμάτων - για να μην καταστρέψετε την ποιότητα του footage.

5. Κάντε περισσότερα από ένα στιγμιότυπα σε ένα μέρος. Αυτό είναι για την αφήγηση σε μια ταινία. Χρειάζεστε τουλάχιστον τρεις βολές από ένα μέρος για να πείτε την ιστορία. Και εννοώ τρεις καλές βολές. Κανόνας - προσπαθήστε να πάρετε έξι ωραίες λήψεις σε ένα σημείο που θέλετε να εμφανίσετε στο βίντεό σας. Είχα περίπου 150 λεπτά βίντεο για επεξεργασία από. Περίπου 4-5 τοποθεσίες δεν έκαναν την επεξεργασία λόγω του γεγονότος ότι είχα πολύ λίγα ωραία πλάνα.

6. Εκπαιδεύστε τις βολές σας. Πολύ χρήσιμο πράγμα είναι κάτι που ονομάζω "μυϊκή μνήμη". Όταν ήρθα με την ιδέα του γυρίσματος του πατέρα μου να πηδά στην πισίνα και το UAV που πετούσε έξω από το μέρος, το πρώτο πράγμα που έκανα ήταν να πάρω το Φάντασμα πάνω από εκείνη την πισίνα και δοκιμάστε τη λήψη. Μετά από περίπου τέσσερα προσπάθειες είχα μια αίσθηση του πυροβολισμού στα χέρια μου. Στη συνέχεια, κάλεσα "τον ηθοποιό" στη σκηνή και επικεντρώθηκα στον συγχρονισμό μαζί του.Έκανα τρία δίκλινα με αυτόν και έτσι ... Βλέπετε το αποτέλεσμα στο βίντεο.

7. Ποιά είναι η ποιότητα για το GoPro αν χρησιμοποιείτε; Έκανα ολόκληρη την ταινία (εκτός από την τελευταία λήψη που ήταν στα 1080p 50fps) σε 2.7K 25fps. Γιατί; Νόμιζα ότι αυτό θα με βοηθήσει με τη σταθεροποίηση και εξακολουθώ να διατηρώ το 1080 μετά την περικοπή, αλλά ... Αυτό δεν συνέβη. Τη στιγμή που είδα τι θα συμβεί αν εφαρμόσετε μόνο ένα ελαφρύ αποτέλεσμα όξυνσης στα 2.7K και στη συνέχεια υποβαθμίσετε την εικόνα σε Full HD - απλώς έκανε τη μαγεία να συμβεί. Πρόσωπο, φυσικά.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Οι πετώντας multirotors είναι ένα πολύ ικανοποιητικό πράγμα. Παρόλο που το κάνετε, αισθάνεστε σαν να παίζετε ένα παιχνίδι υπολογιστή και αργότερα, ενώ επεξεργάζεστε, εκτιμάτε την ποιότητα της εικόνας που δίνει. Από την άλλη πλευρά - απλά πρέπει να το συνηθίσετε. Υπάρχουν πολλά δευτερεύοντα προβλήματα που μπορεί να συναντήσετε, τα οποία είναι πολύ εύκολο να επιλυθούν, αλλά μπορούν να προκαλέσουν απογοήτευση όταν τα αντιμετωπίζετε για πρώτη φορά. Ελπίζω ότι το μη σύντομο άρθρο μου θα σας βοηθήσει να απομακρυνθείτε από την απογοήτευση, αφήνοντας χώρο για καθαρή δημιουργικότητα στην παραγωγή ταινιών. Ευτυχισμένη πετούν και θυμηθείτε - στο YouTube το μεγαλύτερο σύνολο βίντεο με "drones" είναι ... συντριβές συντριβής! Μην κάνετε άλλο ένα :). Να προσέχεις.



Μπορεί Να Σας Ενδιαφέρει

Ο δρόμος για την πρόκληση του Faire Faire τερματίζεται σύντομα - Εφαρμόστε τώρα!

Ο δρόμος για την πρόκληση του Faire Faire τερματίζεται σύντομα - Εφαρμόστε τώρα!


Μέρος του Μήνα: Το Τρανζίστορ

Μέρος του Μήνα: Το Τρανζίστορ


Μαθηματικά Δευτέρα Πηγαίνουν στις Γέφυρες

Μαθηματικά Δευτέρα Πηγαίνουν στις Γέφυρες


Αναδρομή: Καπέλο γενεθλίων μαϊμού κάλτσας

Αναδρομή: Καπέλο γενεθλίων μαϊμού κάλτσας